1基桿塔，9個(gè)定點(diǎn)部位拍照，5分鐘巡視檢查完成；每塊電池可以完成3基桿塔，從起飛到拍攝、返航，操作嫻熟，不拖泥帶水……這是2020年河北大工匠、國(guó)網(wǎng)河北省電力有限公司檢修分公司無(wú)人機(jī)作業(yè)班班長(zhǎng)李剛濤用無(wú)人機(jī)進(jìn)行線路巡視時(shí)的場(chǎng)景。

 

 

 

       自2012年至今，李剛濤已累計(jì)開(kāi)展無(wú)人機(jī)線路巡檢4200架次，飛行時(shí)長(zhǎng)1000小時(shí)，巡檢桿塔8900基、走廊2600公里，發(fā)現(xiàn)缺陷問(wèn)題2400項(xiàng)，保證了線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，展現(xiàn)了一名年輕無(wú)人機(jī)操控手的驕人戰(zhàn)績(jī)。

 

       做“飛手”：一個(gè)月通關(guān) 三個(gè)月蛻變

 

       大學(xué)畢業(yè)后，李剛濤來(lái)到檢修公司成為一名普通的巡線人，肩負(fù)起保障電網(wǎng)“高速路”日常檢修維護(hù)的重任。但線路環(huán)境的艱苦、復(fù)雜是李剛濤沒(méi)想到的，他經(jīng)常要翻山越嶺、風(fēng)餐露宿。為了解決線路跨度長(zhǎng)、山路陡峭險(xiǎn)峻、巡線危險(xiǎn)重重的實(shí)際難題，2012年，國(guó)網(wǎng)河北檢修公司在輸電運(yùn)檢中心成立了小型民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用研究中心，李剛濤有幸被選拔進(jìn)來(lái)，從此走上了無(wú)人機(jī)巡檢的“飛手”之路。

 

 

 

       為了能夠盡快掌握這項(xiàng)新技能，李剛濤工作之余不斷查找、學(xué)習(xí)各種型號(hào)無(wú)人機(jī)相關(guān)知識(shí)，剛接觸不到一個(gè)月，他就成為該公司第一批合格的無(wú)人機(jī)操控手，并且同時(shí)取得了旋翼、固定翼兩項(xiàng)操作手資格；又經(jīng)過(guò)三個(gè)月的鉆研和練習(xí)，他熟練掌握了無(wú)人機(jī)巡視系統(tǒng)的精髓，開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展線路巡檢。

 

       首條試點(diǎn)飛行巡檢的是500千伏廉集線，雖然地處平原，但是在500千伏線路鐵塔處還有110千伏線路桿塔的跨越，鐵塔間距離較近，飛行環(huán)境復(fù)雜，無(wú)人機(jī)需要繞過(guò)桿塔后對(duì)各掛點(diǎn)進(jìn)行拍攝。

 

       在這次無(wú)人機(jī)巡視工作中，李剛濤和同事利用無(wú)人機(jī)共發(fā)現(xiàn)214處線路缺陷，其中銷釘級(jí)缺陷75處，缺陷部位均在桿塔導(dǎo)線以上，都是人工地面巡視難以發(fā)現(xiàn)的缺陷。這一數(shù)據(jù)有力證實(shí)了無(wú)人機(jī)線路巡檢的應(yīng)用價(jià)值——減少人員登塔次數(shù)、提高工作效率、提高安全系數(shù)，在巡視過(guò)程中巡視的足跡、時(shí)長(zhǎng)、發(fā)現(xiàn)的隱患數(shù)據(jù)，也為今后無(wú)人機(jī)線路巡檢可行性提供了可靠技術(shù)支撐。

 

       鉆技能：無(wú)人機(jī)百米“針刺氣球”

 

       “靠知識(shí)武裝自己，靠技能為公司奉獻(xiàn)，做一名知識(shí)型、實(shí)干型、創(chuàng)新型員工。”這是李剛濤經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。

 

 

 

       2019年，李剛濤作為公司無(wú)人機(jī)專業(yè)技術(shù)骨干，參加了河北大工匠“不服來(lái)戰(zhàn)”晉級(jí)挑戰(zhàn)賽，其中最有難度的項(xiàng)目是“針刺氣球”：無(wú)人機(jī)搭載著細(xì)細(xì)的銀針，飛行200米的距離按順序扎破氣球，并進(jìn)行計(jì)時(shí)。操作無(wú)人機(jī)低空平穩(wěn)快速飛行本就需要很強(qiáng)的控制力，還要在氣球前面瞬時(shí)停住，找到要刺破的氣球（氣球上有數(shù)字并亂序排列）刺破，這一系列操作的難度都是前所未見(jiàn)的。李剛濤沉著冷靜，運(yùn)用扎實(shí)的技術(shù)突破障礙，取得該項(xiàng)目用時(shí)最短的好成績(jī)，最終獲得挑戰(zhàn)賽冠軍。

 

       作為無(wú)人機(jī)作業(yè)班班長(zhǎng)，李剛濤把科研創(chuàng)新與安全生產(chǎn)、解決事故隱患等中心生產(chǎn)焦點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，潛心研究無(wú)人機(jī)技術(shù)在特高壓線路中的應(yīng)用。

短短幾年，李剛濤帶領(lǐng)隊(duì)員參與研發(fā)的“絕緣子操作多功能箱”獲得國(guó)網(wǎng)河北檢修公司技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀獎(jiǎng)，“導(dǎo)線檢修移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)”獲得國(guó)網(wǎng)河北檢修公司技術(shù)創(chuàng)新二等獎(jiǎng)，“一種緩降型安全帶”“卡接固定到橫擔(dān)上的F形提線裝置以及使用方法”獲國(guó)家實(shí)用新型專利和國(guó)家發(fā)明專利，“應(yīng)用于帶電作業(yè)的無(wú)人機(jī)掛拆繩索裝置研制”獲河北省質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)勝成果……

 

       最大愿望：以無(wú)人機(jī)巡視為主 解放勞動(dòng)力

 

 

       今年疫情期間，各地實(shí)行封閉管理，很多時(shí)候檢修工人無(wú)法到達(dá)指定位置對(duì)輸電設(shè)備進(jìn)行檢查。李剛濤帶領(lǐng)著無(wú)人機(jī)作業(yè)班，經(jīng)過(guò)一周的艱苦奮戰(zhàn)，對(duì)處于山區(qū)的245基鐵塔全部巡視完畢，這次“大作戰(zhàn)”及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路安全隱患11項(xiàng)，有效防止了線路異常事故的發(fā)生，保障了疫情期間線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。“如果沒(méi)有無(wú)人機(jī)參與巡視，像這種復(fù)雜的線路，同樣的時(shí)間只能巡視20多基桿塔�？萍即蟠筇嵘�了我們的工作效率，降低了工作難度。”李剛濤說(shuō)。

 

       對(duì)于未來(lái)，李剛濤表示，他的目標(biāo)是進(jìn)一步減輕輸電線路運(yùn)維人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，在工作中提質(zhì)增效：“我努力的方向還是創(chuàng)新應(yīng)用。創(chuàng)新是提質(zhì)增效的最有效的手段。我們最大的愿望是以無(wú)人機(jī)巡視為主，人巡為輔，解放運(yùn)維人員的勞動(dòng)力，調(diào)配出更多的人去關(guān)注那些更重要、重點(diǎn)的項(xiàng)目區(qū)段，這樣就能更好地運(yùn)維我們的線路。”（文/高仕佳 圖片/河北工人報(bào)融媒體中心）